중앙 오하이오의 전기 스쿨버스 도입 현황과 도전 과제 > OK 뉴스

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중앙 오하이오 지역에서 전기 스쿨버스를 도입한 학교 구역

중앙 오하이오의 일부 학교 구역에서는 최근 전기 스쿨버스를 도입하여 학생들의 통학에 사용하고 있습니다. 전기 스쿨버스는 높은 초기 비용으로 인해 도입이 제한적이었지만, 연방 환경보호국(EPA)과 같은 기관의 지원 프로그램 덕분에 몇몇 학교 구역이 이를 시도할 수 있었습니다.

도입 현황

• Hilliard City Schools:

2023-24 학년도 초에 전기 스쿨버스를 4대 도입하여 운행 중입니다. 전기버스 구매에 AEP(American Electric Power)에서 약 23만 달러를 지원받았습니다.
• Worthington City Schools: 

이 학교 구역도 전기 스쿨버스를 도입하였으나, 세부 사항은 제공되지 않았습니다.
• Madison-Plains Local Schools: 

EPA의 2022년 클린 스쿨버스 리베이트 프로그램을 통해 총 4대의 전기 스쿨버스를 도입했으며, 각각 38만 7,529달러의 비용이 들었습니다.
• Amanda-Clearcreek Local Schools: 

전기 스쿨버스를 도입한 또 다른 학교 구역으로, 자세한 도입 세부 사항은 제공되지 않았습니다.
• Zenith Academy: 

콜럼버스에 위치한 차터 스쿨 그룹으로, 전기 스쿨버스를 운영 중입니다.

전기 스쿨버스 도입의 이점과 도전 과제

이점

• 환경적 혜택: 

디젤 스쿨버스는 배기가스로 인해 학생들의 건강에 해를 끼칠 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 특히 흑인 학생, 저소득층 학생 및 장애 학생들이 이로 인한 피해를 더 많이 받을 가능성이 큽니다.
• 조용한 운행: 

Madison-Plains Local Schools에서 보고한 바와 같이, 전기 스쿨버스는 디젤 버스에 비해 매우 조용하게 운행됩니다.

도전 과제

• 높은 초기 비용: 

전기 스쿨버스의 평균 비용은 약 35만 달러로, 디젤 버스보다 훨씬 비쌉니다. 이로 인해 많은 학교 구역에서 전기 버스 도입을 주저하고 있습니다.
• 충전 인프라: 

전기 버스를 충전하기 위한 인프라 구축이 필요합니다. 이에는 충전기 설치 및 주차 공간 확보가 포함되며, 추가적인 교육 및 인증이 필요합니다.
• 한정된 주행 거리: 

전기 스쿨버스는 디젤 버스에 비해 주행 거리가 짧아, 하루에 150마일을 주행하는 경우 중간에 충전이 필요할 수 있습니다.
• 인터넷 연결 문제: 

전기 버스를 충전하려면 인터넷에 연결되어 있어야 하며, 연결이 끊어지면 충전이 중단될 수 있습니다.

결론

전기 스쿨버스의 도입은 환경 보호와 학생들의 건강을 개선할 수 있는 중요한 한 걸음이지만, 높은 초기 비용과 인프라 구축의 필요성 등 여러 도전 과제들이 남아 있습니다. 중앙 오하이오의 몇몇 학교 구역은 이미 전기 버스를 도입했지만, 많은 학교 구역들은 아직 추가적인 정보와 피드백을 기다리고 있는 상황입니다.